關(guān)于運(yùn)動(dòng)控制及系統(tǒng) 　　 應(yīng)該說(shuō)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)己經(jīng)問(wèn)世多年了，大家對(duì)此并不陌生，并在各個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。 　　 而運(yùn)動(dòng)控制（包括軌跡控制、伺服控制）與順序控制、過(guò)程控制、傳動(dòng)控制并列為典型的控制模式，是一直以來(lái)扮演重要支柱技術(shù)角色的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在許多高科技領(lǐng)域得到了非常廣泛的應(yīng)用，如激光加工、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、大規(guī)模集成電路制造設(shè)備、雷達(dá)和各種軍用武器隨動(dòng)系統(tǒng)，以及柔性制造系統(tǒng)（FMS-Flexible Maunfacturing systm）等等。運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由五部分構(gòu)成：被移動(dòng)的機(jī)械設(shè)備、帶反饋和運(yùn)動(dòng)I/O的馬達(dá)（伺服或步進(jìn)）、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)單元、運(yùn)動(dòng)控制模塊、以及編程/操作接口軟件，見圖1所示，其運(yùn)動(dòng)控制芯片或模塊是作為伺服與步進(jìn)控制用。 圖1：為運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)組成示意框圖 從圖1可見Power Drives（傳動(dòng)裝置）將運(yùn)動(dòng)控制模塊與特定應(yīng)用馬達(dá)、編碼器、限制器、用戶（運(yùn)動(dòng)）I/O連接在一起，用一根控制電纜連接運(yùn)動(dòng)控制模塊與Power Drives，為全部的命令集與反饋信號(hào)提供一個(gè)通道。當(dāng)PowerDrive的性能不能滿足應(yīng)用需要時(shí)，用戶還可選擇通用運(yùn)動(dòng)接口（UMI）螺絲接線端子附件，與第三方馬達(dá)和驅(qū)動(dòng)器/放大器連接。 　　 因?yàn)橐话闶⑿械慕鉀Q方案均為封閉式結(jié)構(gòu)系統(tǒng), 所以基于計(jì)算機(jī)的運(yùn)動(dòng)解決方案所擁有的附加靈活性及低成本潛力使其受到普遍歡迎。 　　 隨著功率電子技術(shù)、微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及控制原理的進(jìn)步，以交流伺服電動(dòng)機(jī)為執(zhí)行電動(dòng)機(jī)的交流伺服驅(qū)動(dòng)具有了可與直流伺服驅(qū)動(dòng)相比擬的特性，從而使得交流伺服電動(dòng)機(jī)固有的優(yōu)勢(shì)得到了充分的發(fā)揮，交流伺服驅(qū)動(dòng)已成為現(xiàn)代伺服驅(qū)動(dòng)發(fā)展的方向。 　　 而當(dāng)今的應(yīng)用最迫切需要可以在苛刻條件下一天24小時(shí)連續(xù)工作的、可靠耐用的工業(yè)機(jī)器人和自動(dòng)機(jī)械裝置。這樣的系統(tǒng)要求遠(yuǎn)比以前具有精確的電機(jī)和反饋控制，今天的大多數(shù)性能改進(jìn)要?dú)w功于新技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展。這些創(chuàng)新消除了機(jī)器人和自動(dòng)機(jī)械裝置共用工作空間時(shí)產(chǎn)生的碰撞，改進(jìn)了任務(wù)分配并且提高了伺服系統(tǒng)的精確性，從而使自動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)更加可靠地工作。由于運(yùn)動(dòng)控制芯片或模塊能為一般伺服與步進(jìn)應(yīng)用提供精確、高性能的運(yùn)動(dòng)功能，故可以簡(jiǎn)單易用的運(yùn)動(dòng)控制模塊、軟件、以及外設(shè)為運(yùn)動(dòng)和測(cè)量集成需求提供最佳集成解決方案。本文著重討論運(yùn)動(dòng)控制模塊在直流無(wú)刷電機(jī)伺服系統(tǒng)中的應(yīng)用，并對(duì)其主要運(yùn)動(dòng)控制模塊的接收電路與正交編碼器信號(hào)電纜技術(shù)作分析說(shuō)明。 運(yùn)動(dòng)控制模塊的應(yīng)用—直流無(wú)刷電機(jī)伺服系統(tǒng) 　　 運(yùn)動(dòng)控制模塊要在直流無(wú)刷電機(jī)伺服系統(tǒng)中得到應(yīng)用，它必須組成閉環(huán)的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，這是現(xiàn)代的自動(dòng)化系統(tǒng)為了完成運(yùn)動(dòng)控制所持有的特征。 　　 該直流無(wú)刷電機(jī)伺服系統(tǒng)由運(yùn)動(dòng)控制模塊（卡）與伺服電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器和反饋元件（反饋用正交編碼器）組合及編程/操作接口軟件等組成，它能對(duì)于速度和位置提供精確與穩(wěn)定的控制。圖2所示為運(yùn)動(dòng)控制模塊組成的直流無(wú)刷電機(jī)伺服系統(tǒng)方塊圖。 圖2：運(yùn)動(dòng)控制模塊的應(yīng)用－直流無(wú)刷伺服系統(tǒng)框圖 從圖2看出，該運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)是含有一個(gè)直流無(wú)刷電機(jī)的伺服系統(tǒng)，而其運(yùn)動(dòng)控制模塊正交編碼器的接口電路，就是運(yùn)動(dòng)控制模塊的編碼輸入電路，即接收器電路，它接收通過(guò)反饋編碼器電纜傳送來(lái)的正交編碼器的輸出信號(hào)。 　　 對(duì)高性能、高速的應(yīng)用系統(tǒng)而言，直流無(wú)刷電機(jī)是可用的，故此處所述系統(tǒng)均是直流無(wú)刷電機(jī)伺服系統(tǒng)。這種電機(jī)的軸端裝有測(cè)定軸速和換向點(diǎn)的正交編碼器，用于控制電機(jī)的線圈切換順序。而第二個(gè)正交編碼器安裝在機(jī)械裝置的旋轉(zhuǎn)軸上，它輸出旋轉(zhuǎn)軸的位置數(shù)據(jù)信號(hào)，使由于傳動(dòng)裝置和導(dǎo)螺桿中的齒隙（兩個(gè)或多于齒輪間的間隙）所導(dǎo)致的誤差而引起旋轉(zhuǎn)軸的位置和電機(jī)軸的位置不一致問(wèn)題得到解決。 　　 典型的運(yùn)動(dòng)控制模塊包含一個(gè)微處理器和一個(gè)用于處理高速編碼信號(hào)的DSP或定制ASIC（專用集成電路）。運(yùn)動(dòng)控制模塊為驅(qū)動(dòng)器或放大器提供一個(gè)控制轉(zhuǎn)動(dòng)速度和方向的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)器把它轉(zhuǎn)換為適當(dāng)?shù)碾妷汉碗娏鳎üβ剩┤ヲ?qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣的運(yùn)動(dòng)控制模塊在直流無(wú)刷電機(jī)伺服系統(tǒng)中的應(yīng)用就能使系統(tǒng)成為堅(jiān)固的、具有容錯(cuò)能力的運(yùn)動(dòng)控制反饋系統(tǒng)。那么如何應(yīng)用？也就說(shuō)是如何設(shè)計(jì)呢？. 　　■ 運(yùn)動(dòng)控制模塊與正交編碼器輸出之間的接口電路，即運(yùn)動(dòng)控制模塊的輸入電路-接收器電路，它是系統(tǒng)的關(guān)鍵； 　　■ 接收器印刷電路板的設(shè)計(jì)； 　　■ 正交編碼器信號(hào)電纜系統(tǒng)的應(yīng)用。 運(yùn)動(dòng)控制模塊的接收電路 　　 1、運(yùn)動(dòng)控制模塊的編碼輸入電路-接收器電路，實(shí)際上就是運(yùn)動(dòng)控制模塊與正交編碼器輸出之間的接口電路。本系統(tǒng)采用MAX3095型芯片接收器電路與正交編碼器電纜-端子電阻匹配電路組合作為其接口電路。 　　 IC1 MAX3095型芯片是一個(gè)10Mbps、5V、四通道RS-422/RS-485接收器，具有±5kV ESD保護(hù)。正交編碼器輸出6路RS-422/RS-485信號(hào)（A、A—、B、B—、INDEX和INDEX —），通過(guò)電纜傳送至運(yùn)動(dòng)控制模塊的接收電路MAX3095型。接收電路把RS-422信號(hào)轉(zhuǎn)換為邏輯電平信號(hào)（由于系統(tǒng)只有一個(gè)發(fā)送器，現(xiàn)設(shè)定它是RS-422信號(hào)），并把信號(hào)送至運(yùn)動(dòng)控制模塊或DSP或ASIC進(jìn)行處理。接收電路必須對(duì)來(lái)自伺服系統(tǒng)的各種故障包括開路、短路、噪聲等做出反應(yīng),即對(duì)來(lái)正交編碼器輸出中的開路、短路、噪聲編碼信號(hào)做出反應(yīng)。 圖3：運(yùn)動(dòng)控制模塊與正交編碼器輸出之間的接口電路，即典型的運(yùn)動(dòng)控制模塊的編碼信號(hào)輸入接收器電路。它應(yīng)是運(yùn)動(dòng)控制模塊的一部分，這個(gè)接收電路在每條碼器輸入線上都具有檢測(cè)和ESD保護(hù)（內(nèi)置于MAX3095） 為什么IC1要用MAX3095型具有±5kV ESD保護(hù)的MAX3095芯片。因?yàn)閷?duì)于一個(gè)容錯(cuò)系統(tǒng)來(lái)講，由于編碼信號(hào)輸入電路要和外部元件相連接，ESD保護(hù)是必須的。這樣省去外部ESD防護(hù)部件，可以大大減少印刷電路板的面積。從正交編碼器發(fā)出的信號(hào)通過(guò)雙絞線傳送到接收電路，每對(duì)互補(bǔ)信號(hào)線A、A—、或B、B—之間跨與接一個(gè)150Ω電阻提供適當(dāng)?shù)亩私印．?dāng)發(fā)生電纜斷裂或脫離等開路故障時(shí)，要使運(yùn)動(dòng)控制模塊采取適當(dāng)?shù)膭?dòng)作，首先必須檢測(cè)到這些故障。作為一種失效保護(hù)措施，當(dāng)輸入信號(hào)線開路時(shí)，MAX3095接收器會(huì)輸出邏輯高。1kΩ偏置電阻使輸入端“A”的電壓至少比輸入端“B”高200mV。當(dāng)有輸入端接電阻時(shí)，它們?nèi)孕璞３质ПＷo(hù)輸出。這個(gè)電路具有ESD防護(hù)、開路檢測(cè)和輸出短路保護(hù)，但不能檢測(cè)輸人短路。 圖4：該電路是對(duì)圖3的改進(jìn)提供開路、短路和中間狀態(tài)故障所有編碼器輸入線上的ESD保護(hù)以及延遲的告警/故障輸出 2、另一種改進(jìn)的電路（圖4）包含了2片IC（MAX3098），每片都包含三路RS-422/RS-485接收器。 　　 各接收器均具有內(nèi)置的故障檢測(cè)、±15kV ESD（靜電釋放）保護(hù)和32Mbps的數(shù)據(jù)速率。而MAX3098E能檢測(cè)接收器輸入開路和短路故障，也能檢測(cè)低電壓差分信號(hào)和共模范圍超限等其它故障。它的邏輯電平輸出能夠指示哪一路接收器輸入發(fā)生了故障。這種直接的故障報(bào)告降低了軟件開銷，并將外部邏輯元件減到最少。 　　 任何一路正交編碼器輸出即控制模塊的編碼輸入發(fā)生故障都會(huì)立即在相應(yīng)輸出發(fā)出邏輯高信號(hào)：ALARM（報(bào)警）A、ALARM（報(bào)警）B和ALARM（報(bào)警）Z。伺服系統(tǒng)移動(dòng)緩慢時(shí)，會(huì)在正交編碼器信號(hào)的過(guò)零區(qū)域產(chǎn)生瞬時(shí)故障，觸發(fā)“假故障”。通過(guò)選擇電容C-延遲的值，可將ALARM（報(bào)警）D輸出（ALARM（報(bào)警）A、ALARM（報(bào)警）B和ALARM（報(bào)警）Z的邏輯或）延遲適當(dāng)?shù)臅r(shí)間。120Ω電阻為RS422電纜提供適當(dāng)?shù)亩私印Ｓ捎贗C采用16引腳QSOP（四分之一外形封裝）型，僅需很少的外圍元件，因而在印刷電路板上占用的空間也很小。 接收電路印制板布局 圖5：運(yùn)動(dòng)控制模塊的編碼信號(hào)輸入接收電路中，具有故障檢測(cè)功能的MAX3098ERS-422/RS485三接收器的印刷電路電路的正確走線和元件位置 正確的接收電路布局要從RS-422編碼器輸入連接器開始。差分信號(hào)對(duì)A/A—、B/B—和INDEX/INDEX—必須占據(jù)連接器的相鄰引腳。這種方式可使各差分對(duì)的信號(hào)電流通路相疊相消。為保證印刷電路板上每一條走線有相同的寄生電容，每對(duì)信號(hào)線要盡量靠近、長(zhǎng)度相同并且盡量對(duì)稱。為減小數(shù)字信號(hào)的感性和容性串?dāng)_，并降低電感，來(lái)自于連接器和接收電路的差分RS-422信號(hào)應(yīng)該布置在大面積地層上，接地層通常位于印制板中間。這個(gè)接地層上不應(yīng)有大電流信號(hào)流動(dòng)。運(yùn)動(dòng)控制器電路中的高速電流切換會(huì)產(chǎn)生共模噪聲。使用濾波器和旁路電容有助于減小耦合到供電線路中的共模電壓?？梢跃o靠接收器的Vcc輸入端放置一個(gè)0.1uf的旁路電容。為減小旁路回路的電感，電容器的接地引腳應(yīng)直接接到地線層,芯片的接地引腳也是一樣，應(yīng)通過(guò)一個(gè)靠近的穿孔打到地。最后，為減小耦合到接收器電路中的噪聲，應(yīng)避免接收器的信號(hào)線靠近功率電路。 正交編碼器信號(hào)電纜的應(yīng)用 由于正交編碼器的差分信號(hào)是平衡的，因而可以在常規(guī)電纜上傳送。不過(guò)，雙絞線更好一點(diǎn)。雙絞線具有很低的感應(yīng)耦合，在高達(dá)數(shù)兆赫茲的頻率范圍具有恒定的阻抗，特別適合于運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的高速特性。雙絞線也有助于減小輻射和接收電磁干擾（EMl）。 　　 雙絞線有屏蔽和非屏蔽兩種。非屏蔽線尺寸小、造價(jià)低、重量輕，彎曲半徑小等特點(diǎn)。然而，差分正交編碼器信號(hào)必須使用屏蔽線。由于屏蔽層可提供額外的EMI防護(hù)，屏蔽雙絞線具有更好的共模抑制。實(shí)際的